        La stagione &egrave; appena iniziata ma con tante selle ufficiali ancora da assegnare, il mercato della classe regina &egrave; sempre pi&ugrave; vivo. A tenere banco in casa Ducati &egrave; la scelta che Gigi Dall&rsquo;Igna e gli uomini &ldquo;in rosso&rdquo; dovranno compiere per trovare il compagno di squadra di Francesco Bagnaia. Tra i nomi caldi c&rsquo;&egrave; ovviamente quello dell&rsquo;otto volte campione del mondo che potrebbe accasarsi nel team ufficiale Ducati o per lo meno avere a disposizione una &ldquo;Factory&rdquo;. MOTOGP: NEL 2024 GARE PI&Ugrave; VELOCI DI QUASI 10 SECONDI, ANCHE GRAZIE A MICHELIN Marquez c&rsquo;&egrave;, ed &egrave; quello vero In molti dopo le ultime due stagioni di Marc Marquez, dove aveva raccolto solo quattro podi (due dei quali nelle Sprint) avranno pensato che il suo momento era ormai finito. Il pilota di Cervera, dal canto suo, dopo l&rsquo;ultima operazione ha sempre detto di sentirsi al massimo della forma puntando il dito sul ritardo tecnico accumulato da Honda nel momento della sua assenza. Se i dubbi sul suo attuale valore c&rsquo;erano, era anche vero che Marc Marquez ha dimostrato pi&ugrave; volte anche in questi anni di poter, in determinate occasioni, essere ancora un pilota da vertice anche con una RC213V che ora priva del suo unico interprete &egrave; relegata alle ultime posizioni della classifica. Il passaggio nel team Gresini sulla Ducati Desmosedici GP23 &egrave; stato un vero toccasana per lui, a livello sportivo e soprattutto di sensazioni ed emozioni. Ad inizio anno Marc ha ripetuto pi&ugrave; volte che il suo obiettivo nel 2024 non sarebbe stato quello di vincere ma solo dimostrare a se stesso, e perch&eacute; no anche ai detrattori, che lui era ancora il Marc Marquez in grado di vincere 12 GP e chiudere 6 volte secondo in una stagione. Detto fatto, tempo poche gare e Marc Marquez &egrave; gi&agrave; a duellare con le Ducati ufficiali di Francesco Bagnaia e Jorge Martin riuscendo anche a tenerli alle spalle in diverse occasioni in questo inizio di stagione. L&rsquo;incredibile sfida messa in pista a Jerez a suon di giri record nel finale di gara per riprendere l&rsquo;attuale campione del mondo in carica, il sorpasso e la risposta da campione di Pecco su colui che ha segnato la storia degli ultimi 10 anni di MotoGP &egrave; stata la vetrina perfetta per una top class che &egrave; pronta per una nuova sfida generazionale come accadde proprio all&rsquo;arrivo della &ldquo;Formica Atomica&rdquo; che si scontr&ograve; con Valentino Rossi e Jorge Lorenzo. Sfida che fin qui non si era mai accesa proprio per l&rsquo;inferiorit&agrave; tecnica della moto guidata da Marc Marquez che ora, quasi, a parit&agrave; di moto pu&ograve; lottare con i pi&ugrave; giovani rivali.   Meglio in casa che come rivale Se il Marc Marquez post infortunio per molte ragioni non era mai stato considerato come un possibile rivale per la vittoria di GP e titolo, oggi a 31 anni tornato su una moto che gli permette di lottare come detto ad armi, quasi, pari lo &egrave; tornato ad essere. In Ducati si sono trovati nella piacevole condizione di ridare vita ad uno dei piloti pi&ugrave; forti dell&rsquo;era moderna della MotoGP e di conseguenza per&ograve; ad aumentare il numero di piloti in grado di lottare con i propri ufficiali. Questa ritrovata competitivit&agrave; ha rialzato le quote dell&rsquo;exHRC anche sul mercato con Aprilia e KTM che potrebbero sceglierlo per provare a vincere subito. In Ducati devono dunque trovare il modo, dopo averlo fatto rinascere, di tenersi stretto un campione ferito che vuole per&ograve; tornare ad essere protagonista in MotoGP. A Borgo Panigale per&ograve; devono anche definire il proprio futuro a livello di team satellite con Prima Pramac che sta trattando sia con Ducati che con Yamaha che vorrebbe tornare ad avere una squadra satellite gi&agrave; prima del cambio regolamentare del 2027. Qualora Ducati perdesse Pramac le Desmosedici ufficiali potrebbero passare al team Petramina Enduro VR46 a rinforzare il legame tra la Academy di Valentino Rossi e la casa di Borgo Panigale. In quel caso per Marc Marquez l&rsquo;unica possibilit&agrave; di disporre di una moto ufficiale sarebbe proprio il passaggio accanto a Francesco Bagnaia a formare una coppia che sommati avrebbero conquistato 8 degli ultimi 11 mondiali MotoGP (9 su 12 se Pecco o Marc vincessero il titolo 2024).  DALL'IGNA: "FORSE LA MIGLIOR GARA DI SEMPRE. PECCO NON DEVE DIMOSTRARE PI&Ugrave; NULLA A NESSUNO" In Ducati ma dove e con che moto? A rendere pi&ugrave; &ldquo;tiepida&rdquo; questa pista c&rsquo;&egrave; il solito nodo legato alle sponsorizzazioni delle bevande energetiche: Marc Marquez &egrave; legato da tutta la sua carriera a Red Bull ed anche il suo manager attuale Jaime Martinez Recasens &egrave; un uomo che arriva dal brand che &ldquo;ti mette le ali&rdquo;. Di contro Ducati negli ultimi anni ha stretto un legame sempre pi&ugrave; forte con Monster Energy tanto che &egrave; ora sponsor non solo del progetto MotoGP ma anche dell&rsquo;Aruba.it Racing &ndash; Ducati nel WorldSBK e del nuovissimo progetto cross con la Desmo450 MX. Paradossalmente &ldquo;pi&ugrave; semplice&rdquo; la via che lo porterebbe in Pramac su una GP25 al posto di Jorge Martin (anche lui uomo Red Bull) promosso in ufficiale o addirittura accasato con un altro brand qualora Ducati gli preferisca nuovamente Enea Bastianini. In questo caso non ci sarebbero problemi di sponsor concorrenti e Marc potrebbe cos&igrave; avere a disposizione come accade oggi per il pilota di Madrid una moto del tutto identica a quella di Francesco Bagnaia. L&rsquo;unica cosa che sembra certa &egrave; che la permanenza nel team Gresini, per Marc vorrebbe dire continuare ad avere una moto &ldquo;vecchia&rdquo; rispetto a quella utilizzata dagli ufficiali perch&eacute; non sembra plausibile, almeno al momento, che Ducati fornisca alla squadra di Nadia Padovani una GP25 per la prossima stagione. Insomma Ducati se non vorr&agrave; avere un rivale in pi&ugrave; nelle prossime stagioni dovr&agrave; trovare il modo di accontentare Marc Marquez e nelle prossime settimane saranno difronte ad una scelta che come ha confessato Gigi Dall&rsquo;Igna al termine del GP di Jerez fa tremare le gambe. Marc Marquez si &egrave; detto mentalmente libero e sicuro di sapere cosa vuole per il suo futuro mentre Francesco Bagnaia accetterebbe il suo ingresso nel team factory. Siamo solo alla quarta gara ma i giochi sono tutti aperti, nelle prossime settimane si conoscer&agrave; di pi&ugrave; del futuro della MotoGP.  QUARTARARO: &ldquo;MEGLIO O PEGGIO? NON SAPREI, MA ORA LA YAMAHA &Egrave; DIVERSA&rdquo;       

Lo spagnolo &egrave; tornato a lottare costantemente per le posizioni di vertice e diventa una pedina preziosa per il futuro della casa bolognese e non solo

MotoGP, mercato: Ducati e ora che fai con Marc Marquez?

        Vittorie come quelle di Jerez segnano una carriera, per la modalit&agrave; con la quale viene posta in atto, per il valore dell'avversario da battere e anche per il simbolismo che ne deriva. Nel successo andaluso ci sono tutti questi ingredienti, che rendono Bagnaia l'uomo del momento e nuovamente il riferimento della top class. La proverbiale sicurezza verso i propri mezzi che Bagnaia ha dimostrato di sapere sfruttare, oltre alla lucidit&agrave; e al talento cristallino che lo contraddistinguono, hanno permesso di piazzare l'affondo decisivo in Spagna. Il due volte campione del mondo a Jerez ha centrato la seconda vittoria di stagione dopo quella della gara d'apertura in Qatar, agguantando cos&igrave; facendo, il 19esimo sigillo in classe regina. Numeri importanti che restituiscono a Bagnaia il meritato status attorno alla sua figura e che vengono impreziositi anche da un altro aspetto, nonch&eacute; da un altro record. Dall'Igna: "Forse la miglior gara di sempre. Pecco non deve dimostrare pi&ugrave; nulla a nessuno" Sorpassato Loris Capirossi, raggiunto Luigi Taveri La vittoria di Jerez coincide con il trentesimo successo nel motomondiale di Bagnaia, un risultato che gli permette di superare Loris Capirossi nella classifica dei piloti pi&ugrave; vincenti di sempre in termini di GP se considerate tutte le classi e di raggiungere Luigi Taveri. Adesso, nel mirino del bicampione del mondo, ci sono il quattro volte iridato, Eddie Lawson ed il sudafricano Kork Ballington (quattro volte campione del mondo tra 250 e 350), entrambi a quota 31 successi. Qualora Bagnaia riuscisse a vincere i prossimi tre appuntamenti in calendario (impresa complessa ma non inverosimile), raggiungerebbe il sei volte iridato Geoff Duke, e a quel punto punterebbe Luca Cadalora a quota 34, diventando cos&igrave; il quinto pilota italiano pi&ugrave; vincente di sempre in termini di GP. In bagarre per la vittoria: Bagnaia due, Marquez zero Ad impreziosire ulteriormente il valore di una vittoria gi&agrave; caratterizzata da una perfezione di guida da far leccare i baffi a fan e addetti ai lavori, c'&egrave; il ruolo del rivale, l'otto volte campione del mondo Marc Marquez, l'avversario pi&ugrave; ostico da trovare sulla propria strada specialmente in bagarre. Proprio sotto quest'aspetto Bagnaia pu&ograve; vantare un'importante statistica, essendo in vantaggio nei confronti dello spagnolo relativamente ai duelli per la vittoria. Il parziale &egrave; 2-0 per l'italiano, capace di avere la meglio al termine di un'intensa lotta non solo a Jerez, ma anche ad Aragon, nel 2021, in quella che fu la prima vittoria in MotoGP del pilota di Chivasso.  MotoGP: Nel 2021 gare pi&ugrave; veloci di quasi 10 secondi, anche grazie a Michelin&nbsp;        

Grazie al formidabile successo di Jerez, il campione del mondo di Chivasso scala ulteriormente la classifica dei piloti pi&ugrave; vincenti di sempre

MotoGP: trentesima vittoria per Bagnaia, adesso nel mirino Eddie Lawson

Il trionfo di Pecco Bagnaia a Jerez ha monopolizzato il weekend delle due ruote. Il campione del Mondo ha rivendicato il proprio status aggiudicandosi un duello epocale con Marc Marquez, al termine di una prova meravigliosa, iniziata dal torinese con un incredibile sorpasso all&#39;esterno su Jorge Martin e Marco Bezzecchi e finita con il record della pista. Una prova degna di un&#39;affluenza da record, quasi 300.000 caldissimi spettatori nel weekend, in casa dei rivali spagnoli. Un&#39;impresa esaltata da Valentino Rossi, presente a bordo pista: &quot;C&#39;erano ancora degli scettici su Pecco, com&#39;&egrave; possibile? Questa impresa di talento e follia merita di essere esaltata&quot;.&nbsp;    Il Mondiale continua a vedere Martin al comando, grazie al successo nella Sprint caratterizzata da ben 15 cadute per l&#39;asfalto umido, ma nel Gran Premio il madrileno &egrave; scivolato quando era in testa, pressato da Bagnaia.&nbsp; Al predominio Ducati - con cinque moto ai primi cinque posti, inoltre &egrave; stato il 50&deg; GP consecutivo con una Desmosedici sul podio - ha partecipato Marco Bezzecchi, alla prima Top 3 stagionale.&nbsp; Nella Sprint, invece, aveva festeggiato la KTM, con il secondo posto di Pedro Acosta e il terzo del tester Dani Pedrosa, alla prima uscita stagionale. Beffato Fabio Quartararo, terzo al traguardo, ma penalizzato di otto secondi (e retrocesso al quinto posto) per la pressione irregolare delle gomme.&nbsp;    GP storico per la Moto2, perch&eacute; il successo di Fermin Aldeguer ha portato Boscoscuro al comando del Mondiale costruttori, una posizione che la Kalex aveva occupato ininterrottamente per quasi 12 anni. A comandare il Mondiale &egrave; Joe Roberts, primo statunitense a guidare una classifica piloti dai tempi dell&#39;indimenticato Nicky Hayden.&nbsp; La Moto3 &egrave; andata invece all&#39;olandese Collin Veijer, bravo a sfruttare gli errori di Daniel Holgado in prova e del favoritissimo David Alonso in gara.&nbsp;  L&#39;Off-Road&nbsp;  L&#39;off-road ha offerto un autentico show in Sicilia, a Caltanissetta, negli Assoluti di Enduro, con Brad Freeman e Andrea Verona a spartirsi i successi di giornata. E con gli stessi Steve Holcombe e Nathan Watson capaci di brillare, alzando il livello di competizione della serie tricolore che in realt&agrave; &egrave; sempre pi&ugrave; internazionale. 

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Chiss&agrave; cosa stava pensando, Gigi Dall&rsquo;Igna, mentre Pecco Bagnaia e Marc Marquez incrociavano le loro linee nella bolgia di Jerez. Di scontri tra piloti Ducati ne ha visti tanti il Direttore Generale di Ducati Corse, come del resto altrettanti nella sua precedente &ndash; e vincente &ndash; esperienza in Aprilia, ma quello tra Pecco e Marc forse &egrave; stato unico.  Uno scontro generazionale, con il nuovo che avanza &ndash; o meglio &egrave; gi&agrave; arrivato, visti i due titoli consecutivi &ndash; contro la leggenda ferita, che finalmente accarezza il sogno di tornare grande. Alla fine a spuntarla &egrave; stato Bagnaia, mandando in visibilio tutto il box Ducati ufficiale, dove ancora una volta Dall&rsquo;Igna &egrave; stato incensato di complimenti come &egrave; giusto che fosse.  Del resto se oggi Ducati &ndash; che a Jerez ha tagliato il traguardo dei 50 GP consecutivi a podio - pu&ograve; permettersi di vivere quasi con normalit&agrave; un tale dominio, con un proprio pilota portatore del numero uno sulla carena nonch&eacute; protagonista di imprese del genere, il merito &egrave; in gran parte di Gigi, che dopo aver seguito la corsa accarezzandosi &ndash; come al solito &ndash; la barba si &egrave; potuto rilassare, e godere tutto questo. A partire dal &ldquo;suo&rdquo; campione Bagnaia.  Gigi, possiamo dire che Bagnaia &egrave; definitivamente salito al piano dei piloti intoccabili della storia della MotoGP?  &ldquo;Onestamente non credo servisse un&rsquo;altra dimostrazione del talento di Pecco, dato che ha vinto due campionati del mondo di fila. Non ha bisogno di dimostrare ancora che &egrave; un campione, anche se lo ha fatto. E&rsquo; certamente una delle tre gare migliori di Pecco, forse la migliore di sempre&rdquo;.  Dall&#39;Igna, il duello Pecco - Marc e le vibrazioni    Sorpasso all&rsquo;esterno da brividi su Bezzecchi e Martin, duello vinto con Marquez e giro record nel finale. Quale di queste cose ti &egrave; piaciuta di pi&ugrave;?  &ldquo;Credo che il giro veloce sia stata la chiave del suo successo, per cui mi sento di scegliere quello. Fare 1&rsquo;37&rdquo;4 nel finale &egrave; stata la cosa pi&ugrave; importante, ha tagliato le gambe a Marc, ma ovviamente anche tutto il resto &egrave; stato ottimo. Ne ha passati due in una curva, ha risposto agli attacchi di Marc: ha fatto tutto quello che serviva&rdquo;.  E&rsquo; cresciuto ancora Bagnaia dopo il secondo titolo a tuo parere?  &ldquo;Secondo me s&igrave;. Abbiamo avuto qualche problema nelle gare passate, ma quando Pecco ci regala delle prestazioni del genere &egrave; semplicemente incredibile. Se penso alla scelta del suo compagno di squadra per il 2025 (tra Martin, Bastianini e lo stesso Marquez ndr) mi tremano le gambe: purtroppo occorrer&agrave; sicuramente dire di no a dei piloti importanti&rdquo;.  Dopo la controversa Sprint &egrave; stato difficile tenerlo calmo e concentrato?  &ldquo;In realt&agrave; no. Semplicemente abbiamo cercato di lasciarci tutto alle spalle, e si sono visti i risultati&rdquo;.  Come &egrave; stato vedere Pecco e Marc in battaglia? Oltretutto con una GP23 e una GP24.  &ldquo;E&rsquo; stato difficile, come per tanti probabilmente (sorride ndr). Ho vissuto quaranta minuti al cardiopalma. La cosa importante era evitare di fare stupidaggini, che quando si &egrave; al limite possono sempre capitare. Per il resto non conta se GP23 o GP24, basta che sia una Ducati, del resto gi&agrave; l&rsquo;intera stagione scorsa &egrave; stata una lotta fratricida tra Pecco e Martin. Quest&rsquo;anno la differenza tra i due modelli &egrave; un po&rsquo; pi&ugrave; ampia rispetto al passato, anche se questo pu&ograve; dipendere anche dalle piste. A Jerez il divario credo si sia assottigliato, ma per avere delle certezze relativamente a tutto questo serviranno ancora delle gare&rdquo;.  Ora qual &egrave; il prossimo passo?  &ldquo;A Jerez non abbiamo avuto problemi di vibrazioni, il che &egrave; molto importante, ma ancora serve lavorare. Ci siamo impegnati per risolvere la problematica, ma per capire se abbiamo o meno centrato l&rsquo;obiettivo dovremo attendere le prossime gare. E&rsquo; troppo presto per dirlo&rdquo;.  MotoGP Jerez: Di Giannantonio svetta nei test, terzo Morbidelli, quarto Bagnaia 

Gigi riassapora il successo: &quot;Il giro veloce la chiave della vittoria, era importante che non facessero stupidaggini. Vibrazioni? Troppo presto per parlare di problema risolto&quot;

Dall&#39;Igna: &quot;Forse la miglior gara di sempre. Pecco non deve dimostrare pi&ugrave; nulla a nessuno&quot;

        Non &egrave; facile scendere in pista nuovamente per una giornata di test poche ore dopo una gara incredibile come quella di domenica. Poca celebrazione, una cena con tutto il team e di nuovo in pista per continuare a migliorare la GP24 in vista delle prossime sfide. MOTOGP JEREZ: DI GIANNANTONIO SVETTA NEI TEST, TERZO MORBIDELLI, QUARTO BAGNAIA Poche novit&agrave;, bei miglioramenti Giornata di test atipici per l&rsquo;ufficiale Ducati, Pecco ha infatti riprovato tante novit&agrave; gi&agrave; sperimentate nella giornata di libere: &ldquo;La maggior parte delle cose che abbiamo provato oggi le avevamo provate gi&agrave; venerd&igrave;, le abbiamo solo riprovate e rianalizzato tutto. Tutto ha dato esito positivo quindi siamo contenti, ci siamo concentrati anche su dei setting diversi che potremo usare su piste diverse da questa, abbiamo usato gli ultimi run delle gomme per provare questi setup su piste come Barcellona dove ci sar&agrave; meno grip e abbiamo fatto dei passi avanti&rdquo;. A complicare la giornata di test &egrave; stato, ironia della sorte, il troppo grip che la pista andalusa presentava dopo l&rsquo;intero weekend del motomondiale: &ldquo;&Egrave; stato difficile oggi provare qualcosa per il livello di grip, era impressionante stamattina sono entrato in pista ed era fantastico, molto meglio di ieri. Era davvero facile girare la moto, avevamo un feeling incredibile ma era poco utile per i test&rdquo;. Dopo un successo come quello di ieri sarebbe bello continuare a festeggiare e portare l&rsquo;entusiasmo direttamente alla prossima gara, invece si sono messi di mezzo i test: &ldquo;In realt&agrave; sono stato contento di voltare subito pagina, ieri &egrave; stata una giornata incredibile. Ci siamo divertiti tanto, alla sera siamo andati a cena con tutto il team ma questa mattina era un altro giorno. Sono felice per ieri ma sono concentrato sul continuare a migliorare il feeling con questa moto e oggi abbiamo fatto un nuovo passo avanti&rdquo;.  TEST JEREZ, LA SVOLTA DI FRANCO MORBIDELLI: "ADESSO HO UNA BASE DI SETTING" Nuova Michelin anteriore Tra le novit&agrave; provate nel test c&rsquo;&egrave; il nuovo pneumatico anteriore Michelin: &ldquo;Ho provato il nuovo davanti ma in quel momento si &egrave; alzato il vento. Devo dire che le impressioni sono molto positive in frenata, &egrave; un po&rsquo; diverso nelle curve a destra ma questa pista non &egrave; la pi&ugrave; adatta a provarla perch&eacute; non faceva abbastanza caldo&rdquo;. Guardando la moto di Pecco e degli altri ducatisti l&rsquo;impressione di qualcuno &egrave; che quella del due volte campione del mondo MotoGP sia leggermente pi&ugrave; &ldquo;corta&rdquo;: &ldquo;Non so la lunghezza delle altre moto, credo sembrino pi&ugrave; lunghe ma non lo siano. Non lo so onestamente&rdquo;. Durante tutto il weekend per la prima volta nessuno degli ufficiali Ducati ha lamentato problemi di chattering: &ldquo;Il venerd&igrave; di solito &egrave; solo un giorno dove devi prendere feeling e migliorare le tue sensazioni sulla moto adattandoti alla pista, mentre noi abbiamo cambiato tante cose per eliminare le vibrazioni e questo weekend non ne abbiamo avute. Dobbiamo aspettare ma al momento sembra che abbiamo risolto quel problema, anche se credo che a Barcellona potrebbe essere una pista dove questi problemi torneranno&rdquo;.  Che goduria rivedere la gara Domenica sera al termine dei festeggiamenti, Bagnaia ha trovato il tempo di riguardare la gara corsa poche ore prima: &ldquo;L&rsquo;ho rivista ieri dopo aver fatto un po&rsquo; di casino nel box, l&rsquo;abbiamo riguardata &egrave; stato un momento divertente. Il sorpasso all&rsquo;esterno &egrave; la cosa che ho rivisto di pi&ugrave; quindi devo metterla come cosa che mi &egrave; piaciuta di pi&ugrave;&rdquo;. Pecco fatica a trovare una cosa da migliorare in una gara quasi perfetta: &ldquo;Quando vinci &egrave; difficile, l&rsquo;unica cosa che avrei potuto fare meglio forse &egrave; l&rsquo;ultimo giro. Non mi piace autoesaltarmi, non l&rsquo;ho mai fatto e spero che siano gli altri a farlo ma devo dire che &egrave; stata una gara bella e divertente, secondo me anche intelligente&rdquo;. Meglio tornare subito in pista per le gare o aspettare, come in questo caso due settimane prima di arrivare a Le Mans: &ldquo;Mi sarebbe piaciuto anche avere una gara subito. Per&ograve; con il test oggi avere anche la gara sarebbe stato un po&rsquo; troppo. Pi&ugrave; che altro quando hai una gara cos&igrave; e poi hai un test &egrave; vero che riesco a voltare pagina per pensare solo al test ma mentalmente &egrave; meglio quando la gara &egrave; andata male cos&igrave; puoi provare cose per migliorare&rdquo;. Dopo quattro gare Jorge Martin &egrave; leader del mondiale ma Pecco &egrave; l&rsquo;unico pilota ad aver vinto due gare e nella sua classifica pesano i due &ldquo;zero&rdquo; di Portimao e della Sprint di Jerez: &ldquo;Secondo me &egrave; troppo presto per idealizzare il mondiale, son passate solo 4 gare ed &egrave; meglio godersi quello che &egrave; e poi quando sar&agrave; il momento iniziare a pensare al campionato&rdquo;. Il mercato &egrave; sempre pi&ugrave; caldo e uno dei nomi che si fanno per il futuro compagno di squadra di Bagnaia &egrave; ovviamente quello dell&rsquo;otto volte iridato Marc Marquez: &ldquo;Non lo so, sicuramente Marc arriva da 11 anni nel team Honda ufficiale, sicuramente pu&ograve; portare qualcosa ad un team ufficiale ma al momento siamo estremamente competitivi. Credo che siamo gi&agrave; ad un livello alto e quindi Marc si adatterebbe bene alla situazione&rdquo;.        

All&rsquo;indomani del duello con Marc Marquez, Pecco ha riprovato alcune novit&agrave; gi&agrave; testate venerd&igrave; durante le libere facendo passi avanti sul feeling con la GP24

Bagnaia guarda avanti dopo la vittoria: “Contento di voltare subito pagina”

        L'importante sessione di test di Jerez, che ha seguito alla splendida gara andata in scena nella giornata di ieri, ha fornito segnali importanti in alcuni specifici casi, andando a confermare, in altri, importanti elementi di competitivit&agrave;. La sessione ha parlato italiano nella misura in cui ci troviamo ben quattro italiani nella top ten, tre nelle prime quattro posizioni. A chiduere in vetta &egrave; stato Fabio Di Giannantonio, autore di un ottimo 1'36.405, sintomo di un feeling con la moto sempre crescente, nonch&egrave; di una GP23 che a Jerez ha dimostrato di lavorare particolarmente bene come dimostrato anche dalle prestazioni in gara di Marc Marquez e Marco Bezzecchi, entrambi sul podio. Un guizzo nel finale di turno posiziona l'Aprilia di Maverick Vinales in seconda posizione, distante solamente 87 millesimi, mentre a compelare la prima fila virtuale troviamo un ottimo Franco Morbidelli.&nbsp; Albesiano svela la "Formula" per battere Ducati Ottimi segnali per Morbidelli, Binder prima KTM Il pilota del team Pramac ha mantenuto fede alle dichiarazioni post-gara della di Jerez, in cui sottolineava la propria competitivit&agrave; in relazione ai primissimi della classe. Morbidelli paga un leggero gap di 122 millesimi e precede il vincitore, nonch&eacute; protagonista assoluto del week-end spagnolo, Pecco Bagnaia. Il campione del mondo in carica ha concluso con il quarto tempo, pagando un ritardo di 184 millesimi, il tutto precedendo il rivale della gara andalusa, Marc Marquez. Lo spagnolo ha confermato i suoi miglioramenti con la GP23, restando alle spalle di Bagnaia per soli 48 millesimi; buoni riscontri anche per Brad Binder, sesto a 234 millesimi da Di Giannantonio, a conferma del lampante equilibrio tra tutti gli attori protagonisti. L'Aprilia manifesta i suoi miglioramenti anche con Aleix Espargar&ograve;, settimo a poco meno di quattro decimi dalla vetta, solamente 32 millesimi pi&ugrave; rapido di Alex Marquez e 48 su Enea Bastianini. Decimo tempo finale per il grande assente della lotta per la vittoria di Jerez, Jorte Martin, il quale precede il connazionale Pedro Acosta, mai troppo "in palla" in quest'edizione del GP Spagna e lontano da Di Giannantonio per poco meno di mezzo secondo; tredicesimo Marco Bezzecchi appena dietro a Raul Fernandez. Continuano le difficolt&agrave; delle case giapponesi, alle prese con una gran quantit&agrave; di lavoro per cercare di ritrovare la strada giusta. Diciottesimo Quartararo, ventunesimo Joan Mir, ventitreesimo Luca Marini.  MotoGP, tutte le novit&agrave; tecniche dei test Jerez in aggiornamento        

Il pilota del team Mooney VR46 chiude in vetta la sessione di test andalusa, precedendo Maverick Vinales e la Ducati del pilota Pramac&nbsp;

MotoGP Jerez: Di Giannantonio svetta nei test, terzo Morbidelli, quarto Bagnaia

        Prima met&agrave; di giornata terminata per quanto concerne i test MotoGP a Jerez. Tra novit&agrave; &ndash; nella gallery sotto &ndash; e sole splendente c&rsquo;&egrave; tanta Italia in vetta, con tre italiani nelle prime tre posizioni. A guardare tutti dall&rsquo;alto &egrave; Fabio Di Giannantonio, capace di fermare il cronometro sul tempo di 1&rsquo;36&rdquo;405. Il romano, cos&igrave; come tutti i piloti equipaggiati di GP23, stanno in queste ore provando alcune aggiornamenti, che passo dopo passo dovrebbero portare la moto ad essere identica alla versione con la quale i piloti del team ufficiale e quelli Pramac hanno terminato la stagione scorsa.&nbsp;In scia al romano vi &egrave; Franco Morbidelli, a soli 156 millesimi di distanza, seguito a sua volta da Pecco Bagnaia, subito rapido dopo il capolavoro di ieri in gara. Bagnaia precede tra l&rsquo;altro proprio Marc Marquez, che sta sperimentando oggi il freno posteriore a pollice. Quartararo attardato, problemi per Martin  A rompere l&rsquo;egemonia Ducati &egrave; Brad Binder, quinto a 4 decimi, mentre Raul Fernandez &ndash; che oggi dovrebbe provare per la prima volta la RS-GP 24 &ndash; &egrave; ottavo.Top ten per Marco Bezzecchi seguito da Jorge Martin, colpito intorno alle 12 da un problema tecnico, con la sua GP24 addirittura alle prese con un principio di incendio. Il primo pilota ad incassare un secondo dalla vetta &egrave; Fabio Quartararo, capitano di una Yamaha che sta certamente lavorando per tornare in alto.&nbsp;Solamente 17&deg; Enea Bastianini, protagonista di una caduta in curva 7, mentre Luca Marini e Lorenzo Savadori chiudono la classifica. Il pilota Honda non ha ancora usato la RCV utilizzata nel weekend di gara da Stefan Bradl, a differenza di Takaaki Nakagami. La classifica alle 13  KTM reattiva nei test MotoGP di Jerez: Espargar&ograve; torna in azione        

I TEMPI ALLE 13 - Il romano precede i connazionali Morbidelli e Bagnaia, 4&deg; Marquez con una novit&agrave;. Top ten per Bezzecchi, attardate Yamaha e Honda

Di Giannantonio comanda i test di Jerez a metà giornata, Bastianini a terra

Pecco dimostra di essere due volte campione della classe regina, Marquez torna a fare il Marquez, Martin deja vu della brutta copia 2023

MotoGP, le pagelle di Jerez

Record di pubblico e grande spettacolo per il Gran Premio di Spagna. La MotoGP cresce nei numeri e nello show, grazie a duelli ingaggiati in pista da Pecco Bagnaia e Marc Marquez. Tra Ducati Lenovo ufficiale e Ducati Gresini indipendente, i migliori voti del weekend. Contrariamente, Jorge Martin e Prima Pramac hanno stonato, perlomeno domenica.  Leggi anche: Bagnaia: &quot;La lotta con Marquez? Una dimostrazione di forza&quot;  MotoGP Jerez: i voti dei migliori  Pecco Bagnaia 10&nbsp;ADDIRITTURA  Voto pieno, potreste eccepire con un &ldquo;addirittura?&rdquo; S&igrave;, perch&eacute; esattamente quanto pronunciato dagli addetti ai lavori per i controsorpassi su Marc Marquez: &ldquo;Visto? Gli ha addirittura risposto cos&igrave;!&rdquo;  Marc Marquez 9,5 NOVANTATRE&#39;  We are 93, citava uno striscione, come le pole position ottenuta sabato e i battiti cardiaci di chi ne ha scritto la sua gara all&rsquo;Angel Nieto: &ldquo;Tempo di apprendistato con la Ducati esaurito, ora attacco&rdquo;. Preciso.  Marco Bezzecchi 9 ALLIEVO  Col maestro Valentino Rossi nel box, l&rsquo;allievo numero 72 ha cambiato passo con la Desmosedici GP23, dimostrando di averne appreso qualche trucco. La sua stagione &egrave; ripartita domenica? Potrebbe darsi.    I bocciati del Gran Premio di Spagna  Brad Binder 4,5 AMBIZIOSO  Entra su Bagnaia e Bezzecchi (quasi) come fece nella stessa curva Rossi su Stoner nel 2011. Risultato: Pecco e Marco a terra. Conseguenze: frasi del tipo &ldquo;la tua ambizione supera il tuo talento&rdquo;.  Jorge Martin 4,5 BRUTTA COPIA  Ha perso la testa nemmeno 24 ore dopo aver dichiarato di averla usata. Quando Jorge ha dietro di s&eacute; Bagnaia, spesso sbaglia, rispolverando la brutta copia di s&eacute; stesso edizione 2023, malgrado la leadership mantenuta.  Leggi anche: GP Spagna, Martin: &quot;Ero pi&ugrave; forte, Bagnaia faceva fatica a passarmi&quot;  Takaaki Nakagami 4 VUOTO  Giapponese e Marini i soli due titolari privi di punti in classifica ma, se Luca &egrave; giustificato dalla fresca conoscenza Honda, Taka dovrebbe conoscerla come le sue tasche. Vuote.   

Pecco dimostra di essere due volte campione della classe regina, Marquez torna a fare il Marquez, Martin deja vu della brutta copia 2023

Le Pagelle di Jerez, MotoGP 2024: Bagnaia si conferma numero 1

        Carlos Sainz e suo padre sono stati ospiti del paddock MotoGP a Jerez, teatro del GP Spagna vinto in maniera spettacolare da Pecco Bagnaia su Marc Marquez. Il pilota F1 &egrave; rimasto stregato dai prototipi della classe regina, tanto da lasciarsi andare a dichiarazioni al miele prima della gara. MotoGP, Bezzecchi torna sul podio: "Ho goduto come una bestia" Carlos Sainz ospite MotoGP a Jerez  "Tutte le moto sono bellissime, con questa aerodinamica sembrano tutte pi&ugrave; grosse e pi&ugrave; belle&nbsp;- le parole del portacolori Ferrari ai microfoni di Sky Sport - mi sto divertendo un sacco nel vedere da vicino tutto ci&ograve; che usano in pista".&nbsp;Sainz ha svelato poi di volersi cimentare alla guida di un bolide a due ruote: "In passato ho guidato gi&agrave; una 'quasi' MotoGP, era una via di mezzo tra una Moto2 e una MotoGP, mi sono divertito molto e mi piacerebbe farlo di pi&ugrave;". Non poteva mancare una battuta sul suo futuro in F1, che a partire dal 2025 lo vedr&agrave; allontanarsi dalla Ferrari per lasciare spazio a Lewis Hamilton. "Come mi sento in questa fase della mia carriera? La vita di uno sportivo &egrave; come una montagna russa che va continuamente su e gi&ugrave;: in questo momento sono in alto dal punto di vista sportivo perch&eacute; sto dando il massimo per il Cavallino Rampante, ma sono anche un po' gi&ugrave; perch&eacute; non continuer&ograve; con il mio attuale team, mi sarebbe piaciuto farlo ancora per tanti anni" ha confessato il ferrarista, che ha poi commentato le voci sul suo futuro. "Non ho ancora scelto dove andare, devo prima valutare con calma tutte le offerte che mi arriveranno" ha concluso Sainz.        

Il pilota F1 &egrave; stato tra gli ospiti del GP Spagna a Jerez: "Le moto? Mi piacciono, sono bellissime". Poi una confessione sulla Ferrari

Carlos Sainz e la voglia di guidare una MotoGP: "L'ho già fatto"

Johann Zarco lascia Jerez con due &ldquo;zero&rdquo; e pesanti accuse al capo del MotoGP Steward Panel Freddie Spancer, colpevole stando al francese di non saper prendere le decisioni giuste al momento giusto. Il pilota LCR &egrave; stato alla fine allontanato dalla sala della direzione gara.  MOTOGP, ALEIX E MAVERICK IN CORO: &ldquo;DOBBIAMO MIGLIORARE LE PARTENZE&rdquo;  Con Aleix tutto risolto  La gara di Johann Zarco &egrave; terminata gioco forza al giro nove, quando Aleix Espargaro cadendo ha colpito la moto del francese all&rsquo;ingresso di curva 5 facendolo finire a terra. Nella ricostruzione dello spagnolo la scivolata &egrave; stata dovuta al fatto di non voler colpire Zarco per passarlo, risultato: tutti e due in via di fuga e gara finita. Non ne fa un dramma il francese che riconosce il contatto come &ldquo;incidente di gara&rdquo;: &ldquo;Uscendo da curva 4 andando verso curva 5 mi ha affiancato cercando di superarmi nuovamente ma era in ritardo e per non appoggiarsi a me ha perso l&rsquo;anteriore e ha colpito la moto. Pu&ograve; succedere, non ha colpe come non ne ho io, che riceva una penalit&agrave; o meno non mi cambia la vita&rdquo;. Johann per&ograve; riprende quanto detto da Aleix sull&rsquo;inutilit&agrave; di lottare per una posizione cos&igrave; lontana dal vertice: &ldquo;Aleix ha detto che non dovevamo lottare cos&igrave;, ci eravamo passata pi&ugrave; volte prima della caduta ma era una bella battaglia anche se Aleix non &egrave; d&rsquo;accordo con me. Abbiamo duellato non ci siamo colpiti e non ho niente contro di lui anche dopo la caduta, stavo lottando per la 14esima posizione perch&egrave; sono le gare. Non ho una moto che mi permette di lottare per il podio e quindi lotto anche solo per guadagnare qualche punto, devo provarci mantenendo sempre il controllo&rdquo;.  Quello con Espargaro non &egrave; stato l&rsquo;unico incontro ravvicinato del francese: &ldquo;All&rsquo;inizio della gara ho avuto anche un contatto con Acosta, eravamo nel gruppone sempre in curva 5, rispetto a lui avevo pi&ugrave; velocit&agrave; di percorrenza ed ho provato a prendere la posizione in quel punto, ho rialzato la moto, probabilmente era sorpreso anche lui ed abbiamo avuto un contatto ma nessuno &egrave; caduto. Quando prendiamo la decisione di attaccare qualcuno accettiamo la possibilit&agrave; di perdere tempo perch&egrave; ci pu&ograve; essere un contatto ma dobbiamo controllare la moto. Pecco lo ha fatto con Marc ed &egrave; stato incredibile, &egrave; stata un&rsquo;azione magica perch&egrave; stavano lottando per la vittoria&rdquo;.    GP SPAGNA, MARQUEZ: &ldquo;SAPEVO CHE BAGNAIA AVREBBE REAGITO IN QUEL MODO&rdquo;  La lite con Fast Freddie  Al termine della gara Johann Zarco ed Aleix Espargaro sono stati convocati dal MotoGP Steward Panel, composto da Freddie Spencer, Andr&egrave;s Somolinos e Tamara Matko per rivedere quanto accaduto: &ldquo;Per quello che mi riguarda, quando sono andato dallo Steward Panel e Freddie Spencer stava guardando i video dei contatti mi ha guardato come se volesse che mi arrabbiassi con Aleix e che prendessi io una decisione. Gli ho detto che non &egrave; capace di fare questo lavoro perch&egrave; non sa prendere la decisione giusta al momento giusto. Non deve chiedermi cosa voglio che lui faccia&rdquo;.  Zarco ha poi continuato su quanto accaduto nella sala dei commissari: &ldquo;Puoi avere passione ma non sei nel posto giusto se non sai prendere le decisioni corrette e devono toglierti da li. Ieri nel contatto con Binder, Pecco ha colpito Bezzecchi perch&egrave; ha rialzato la moto per evitare Brad ed andava sanzionato. In quel momento Aleix era d&rsquo;accordo con me&rdquo;. Zarco ha poi parlato della necessit&agrave; di trovarsi con tutti i piloti ed affrontare seriamente questo tema: &ldquo;Ad ogni modo tutti noi piloti dobbiamo essere d&rsquo;accordo e parlare per avere le persone giuste a prendere le decisioni. Aleix per me non andava sanzionato, era un brutto punto dove cadere ma non ci siamo fatti niente &egrave; quello che &egrave; avvenuto in race direction che non va bene. Lo ripeto: Freddie Spencer non &egrave; adatto a quel ruolo. Alla fine mi hanno cacciato dalla sala perch&egrave; dicevano che ero troppo nervoso&rdquo;.     

Il francese del team di Lucio Cecchinello punta il dito sull&rsquo;americano a capo del MotoGP Steward Panel dopo quanto accaduto tra sabato e domenica

Zarco furioso con Freddie Spancer: &ldquo;Non &egrave; capace di fare questo lavoro&rdquo;

        Una domenica difficile a chiudere un weekend che era iniziato col piede giusto. Entrambi i piloti Aprilia si sono trovati ad affrontare lo stesso problema che gi&agrave; da tempo lamentano: la rapidit&agrave; in partenza. Pur riconoscendo i passi in avanti fatti rispetto alla passata stagione, per contrastare gli avvii di Ducati e KTM sia Aleix Espargaro che Maverick Vinales chiedono un miglior avvio di gara. GP SPAGNA, MARQUEZ: &ldquo;SAPEVO CHE BAGNAIA AVREBBE REAGITO IN QUEL MODO&rdquo; Serve lavorare per partire meglio La MotoGP attuale &egrave; sempre pi&ugrave; condizionata dalle prime fasi di gara, soprattutto in piste strette e tortuose come Jerez dove sorpassare &egrave; sempre pi&ugrave; difficile: &ldquo;Dobbiamo migliorare ancora sulle partenze perch&eacute; i nostri rivali sono sempre forti, noi partiamo bene ma non riusciamo a guadagnare posizioni, possiamo solo difenderci&rdquo; ha commentato Maverick Vinales al termine della gara, al vincitore del GP di Austin ha fatto eco anche &ldquo;il capitano&rdquo;: &ldquo;Sappiamo quanto &egrave; importante partire bene, se sei nei primi 5 dopo due giri ci resterai per tutta la gara. Sfortunatamente abbiamo perso troppe posizioni alla partenza&rdquo;. Nella Sprint di ieri &egrave; ricomparso il sistema elettronico che permette ai piloti di avere una sola leva sinistra ed utilizzarla semplicemente switchando tra frizione e freno posteriore. In gara per&ograve; sono ricomparse le due leve &ldquo;classiche&rdquo;, &egrave; Vinales a spiegare la decisione: &ldquo;Normalmente uso il nuovo sistema, dopo la caduta siamo tornati alle due leve ma solo per sicuranza. Il sistema funziona bene ed &egrave; facile da usare, &egrave; un po&rsquo; meglio in partenza perch&eacute; hai una posizione un po&rsquo; pi&ugrave; naturale ma nulla di clamoroso. Dobbiamo migliorare la partenza, siamo migliorati ma non abbastanza&rdquo;.  GP SPAGNA, VALENTINO ROSSI: "GLI SCETTICI DI BAGNAIA? VORREI SAPERE CHI SONO" Aleix: &ldquo;Uno schifo finire cos&igrave;&rdquo; La gara del #41 &egrave; terminata anzitempo a causa di una caduta mentre era in rimonta dopo l&rsquo;avvio che lo aveva visto perdere diverse posizioni: &ldquo;Non sono felice, eravamo in P14 mi hanno colpito due o tre volte. Bisogna avere pi&ugrave; rispetto perch&eacute; se quello fosse il mio stile di guida ok sorpassami pure cos&igrave;, ma non lo &egrave;. Sono caduto bloccando l&rsquo;anteriore per non colpire Zarco. La cosa pi&ugrave; facile per me in quella curva sarebbe stato appoggiarsi e sorpassare come hanno fatto in tanti anche ieri senza che lo Steward Panel prendesse provvedimenti. Questo non &egrave; per&ograve; il mio stile e son caduto per evitare questo. Lui ha capito ma era comunque arrabbiato per le decisioni della direzione gara di ieri. La penso come lui, non mi piace questa situazione e spero che si cambi&rdquo;.  BASTIANINI NON MORDE: &ldquo;SONO VELOCE MA MI MANCA LA FRENATA DEL 2022&rdquo; Vinales: &ldquo;Domani lavoreremo sulla frenata&rdquo; Al netto dei miglioramenti in fase di partenza sulla quale Aprilia sta gi&agrave; lavorando, Maverick nella giornata di test di domani si soffermer&agrave; anche su un altro aspetto che lo ha fin qui rallentato: &ldquo;Domani dobbiamo migliorare in franta, quando provo a frenare forte il posteriore si alza troppo facilmente e quindi dobbiamo trovare pi&ugrave; grip nel posteriore per franare pi&ugrave; tardi. Per il resto mi trovo molto bene non abbiamo troppe cose da migliorare. La nostra priorit&agrave; ora &egrave; frenare la moto in meno spazio, domani voglio finire i test con delle cose che potremo provare anche a Le Mans. Questa gara &egrave; stata parte del processo per essere sempre pi&ugrave; competitivi&rdquo;.        

Il duo Aprilia fatica a causa di un avvio complesso di gara, Espargaro finisce a terra nella rimonta, nono Vinales dopo la vittoria di Austin

MotoGP, Aleix e Maverick in coro: “Dobbiamo migliorare le partenze”

        Sebbene non manchino gli sbalzi di competitivit&agrave; intenti a dimostrare il reale potenziale di Franco Morbidelli, per l'italo-brasiliano non &egrave; ancora arrivato il momento giusto per mettere insieme tutti i pezzi del binomio con la Ducati.Jerez, in tal senso, &egrave; stata indicativa tanto dei miglioramenti fin qui mostrati, quanto del lavoro ancora da svolgere per arrivare vicino ai protagonisti della top class. In gara Morbidelli &egrave; stato lo sfortunato protagonista di una caduta che ha coinvolto, oltre se stesso, anche Jack Miller, con entrambi i piloti finiti nella ghiaia e costretti allo "zero" in classifica. Con la sua proverbiale calma, il pilota della VR46 Academy ha giustificato la dura reazione avuta dallo stesso Miller (avvicinatosi faccia a faccia all'italo-brasiliano), dopo la scivolata: "Ci sta la reazione di Jack, capisco l'atteggiamento che ha avuto, non era una gara particolarmene brillante, per nessuno dei due".&nbsp;&nbsp; GP Jerez, Bagnaia: "La lotta con Marquez? Una dimostrazione di forza" Franco Morbidelli: "Abbiamo la velocit&agrave; per lottare con i primi" Al termine della corsa Morbidelli ha spiegato la dinamica dell'incidente, cercando di spegnere ogni eventuale polemica: "L'incidente &egrave; stato sfortunato, direi che &egrave; stato un incidente di gara, Miller stava facendo la sua linea, io la mia, eravamo a fine corsa, ero pi&ugrave; veloce di lui ma non riuscivo a sorpassarlo perch&egrave; frenava forte. In quella curva volevo passarlo ma lui ha proseguito per la sua linea, io per la mia e alla fine ci siamo toccati". Il campione del mondo Moto2 2017 ha poi commentato pi&ugrave; nel dettaglio la sua gara fino alla caduta: "Sono deluso anche perch&egrave; sono partito nuovamente male al via e ho subito tanti sorpassi aggressivi ritrovandomi in fondo al gruppo. Di positivo c'&egrave; sicuramente la velocit&agrave; che abbiamo, non avrei dovuto fare parte di quel gruppo sotto questo punto di vista". Non mancano le note positive, come ad esempio la velocit&agrave; mostrata turno dopo turno: "Siamo veloci, abbiamo il potenziale per stare davanti con i migliori. Siamo migliorati molto, solo che dobbiamo migliorare ancora tante cose, ci sono alcuni aspetti che ancora non controllo al meglio, come ad esempio la gestione ottimale dell'abbassatore. Domani nel test cercheremo di trovare un set-up ancora pi&ugrave; "mio", cercando di trovare una base maggiormente consolidata e di stabilizzare gli automatismi che questa moto richiede".&nbsp; &nbsp;  GP Spagna, Martin: "Ero pi&ugrave; forte, Bagnaia faceva fatica a passarmi"        

Il pilota del team Pramac ha commentato la forte reazione avuta dall'australiano dopo la caduta innescata proprio dall'italo-brasiliano&nbsp; &nbsp;

MotoGP Jerez, Morbidelli: "La reazione di Miller? È stato un incidente di gara"

Dopo i due podi nelle Sprint di Portimao ed Austin, per Marc Marquez arriva anche il primo podio in gara in sella ad una Ducati, secondo posto dietro a Bagnaia al termine di un duello entusiasmante nell&rsquo;ultima fase di gara. Per Marc &egrave; il primo podio ufficiale da Giappone 2023, terzo con la Honda.&nbsp;  &ldquo;Mi sono divertito tanto &ndash; esordisce Marc a Sky &ndash; abbiamo finito come anni fa, con la gomma di un altro pilota sulla tuta (ride). Abbiamo lottato, sulla moto mi sono divertito. I primi cinque giri ero rigido pensando alle cadute di Austin e di ieri, ho visto che in Moto2 in tanti sono caduti alla 13, anche io in gara sono andato lungo in quella curva. Sono stato calmo fino a quando mancavano 15 giri alla fine, da l&igrave; ho iniziato a spingere un po&rsquo; di pi&ugrave; e sentirmi meglio. Tutti facevamo fatica a passare perch&eacute; la temperatura della gomma anteriore andava su, quando sorpassavo uno avevo la velocit&agrave; per passare anche un altro. Ho preso Bagnaia, il primo tentativo era quello buono ma lui ha difeso molto bene. Sono contento, non era facile fare una gara cos&igrave; dopo Austin e la Sprint di ieri.&rdquo;    Marquez e la reazione di Bagnaia agli attacchi   Rispetto a Bagnaia, a Marquez mancano ancora confidenza ed esperienza sulla Ducati ma in gara ha dimostrato di poter attingere al suo talento per ovviare a questa mancanza viste le appena 8 gare sulla Desmosedici. &ldquo;Ero conscio che Bagnaia avrebbe reagito in questo modo. Sapevo che se lo avessi preso, avrei dovuto passarlo in due giri altrimenti la temperatura della gomma davanti si sarebbe alzata e sarebbe stato poi difficile frenare bene. E&rsquo; successo esattamente questo, anche Bagnaia ha fatto un giro molto forte verso la fine girando in 37&rdquo;4 che &egrave; il giro veloce della gara. E&rsquo; l&rsquo;esperienza e la confidenza che Pecco ha con questa moto, &egrave; il campione e il riferimento del gruppo Ducati.&rdquo;  Marquez e il piano per le prossime gare   Visto quanto ha fatto Marc in questa gara &egrave; normale aspettarsi nelle successive uno step ulteriore come confidenza con la moto e prestazioni. Lo spagnolo per&ograve; smorza subito i facili entusiasmi. &ldquo;Dobbiamo vedere di volta in volta in ogni pista. Sono arrivato a questo weekend dicendo che oltre un certo punto non sarei potuto andare, magari al prossimo weekend andr&ograve; un po&rsquo; di pi&ugrave;. Sicuramente arriveranno circuiti dove far&ograve; pi&ugrave; fatica ma per il momento sono contento perch&eacute; piano piano sto andando pi&ugrave; forte e trovo sempre qualcosa in pi&ugrave;. Domani abbiamo un test importante per capire 2-3 cose. Il team Gresini sta lavorando molto bene e Ducati mi sta aiutando a cercare il modo di essere pi&ugrave; veloce. Nonostante un inizio di Mondiale non positivo con troppe cadute non siamo lontani dal primo.&rdquo; 

&ldquo;&Egrave; il campione del mondo ed il riferimento del gruppo Ducati&rdquo; dice lo spagnolo di Gresini dopo il secondo posto nella gara di casa

GP Spagna, Marquez: &ldquo;Sapevo che Bagnaia avrebbe reagito in quel modo&rdquo;

        Il meraviglioso successo di Pecco Bagnaia in quel di Jerez ha scolpito il sorriso di Valentino Rossi, presente in circuito sin dal venerd&igrave; e spettatore privilegiato della prestazione impeccabile del campione del mondo in carica, protagonista vincente dell'intenso duello con Marc Marquez: "Bagnaia &egrave; stato formidabile, si &egrave; dimostrato il pi&ugrave; forte di tutti, nella bagarre con Marquez e nel giro record realizzato a due giri dal termine, fantastico!" Queste le parole del patron della VR46 ai microfoni di Sky Sport, che ha poi posto l'accento sulla tenuta mentale di Bagnaia, specialmente in relazione alla dura bagarre intrapresa insieme al pilota del team Gresini: "Bagnaia &egrave; stato bravo nella lotta, ha fatto subito capire a Marquez che non avrebbe mai mollato. Inoltre &egrave; stato bravo anche a non lasciarsi andare nel momento in cui &egrave; caduto Martin, non abbassando mai la concentrazione".&nbsp;&nbsp; MotoGP: Bagnaia, doppio sorpasso all'esterno da urlo a Jerez Valentino Rossi: "Bagnaia si merita il 10 in pagella" La vittoria arrivata ai danni di Marc Marquez, manifesta, come effetto collaterale, quello di rispondere ai detrattori del campione di Chivasso sul tema circa la sua reale competitivit&agrave;: "Questi ultimi scettici di Bagnaia vorrei capire chi sono! Ieri nella Sprint Bagnaia era molto arrabbiato, questo perch&egrave; ci sono piloti che corrono senza pensare agli altri. Oggi Pecco sapeva di essere forte e competitivo e ha fatto tutto alla perfezione. Nel doppio sorpasso che ha compiuto all'esterno subito dopo il via c'era talento, fantasia, pazzia". Il nove volte iridato ha poi aggiunto: "Inoltre &egrave; stato sempre davanti volendo vincere a tutti i costi, senza pensare troppo al campionato. Oggi &egrave; proprio il caso di dargli 10 in pagella. Sono molto contento anche per Marco Bezzecchi, era da un po' di tempo che non era cos&igrave; veloce, l'inizio dell'anno &egrave; stato complesso ma oggi &egrave; stato bravo, &egrave; riuscito a sfruttare la prima fila, questo podio ci voleva proprio".  MotoGP, Bezzecchi torna sul podio: "Ho goduto come una bestia"        

Il nove volte iridato ha lodato il suo pupillo, protagonista di una magnifica vittoria ai danni di un tenace Marc Marquez&nbsp;

GP Spagna, Valentino Rossi: "Gli scettici di Bagnaia? Vorrei sapere chi sono"

           Prestazione maiuscola di Pecco Bagnaia a Jerez, protagonista assoluto di una delle gare pi&ugrave; entusiasmanti degli ultimi anni, nonch&egrave; tra le migliori della sua carriera. Il due volte campione del mondo della MotoGP ha regolato la difficilissima pratica Marc Marquez al termine di un duello in cui &egrave; servito anche lo scontro fisico (la ruota anteriore di Bagnaia ha strisciato contro il braccio destro di Marquez). La performance stellare di Bagnaia rivive in tre atti di elevata intensit&agrave; e maggior qualit&agrave;: ci riferiamo all'incredibile doppio sorpasso all'esterno che subito dopo il via della corsa l'ha portato dalla quarta casella alla seconda; alla lotta serrata messa in scena con Marquez ed infine con all'incredibile record della pista fatto siglare al penultimo giro della gara. Lo stesso Bagnaia ha eletto la top 3 dei momenti preferiti della sua impeccabile e significativa gara: "Le tre cose che ho preferito in questo week-end sono nell'ordine: il sorpasso all'esterno del primo giro, poi la lotta con Marquez ed infine, il giro veloce". MotoGP: Bagnaia, doppio sorpasso all'esterno da urlo a Jerez Le chiavi del successo: "Merito del doppio sorpasso all'esterno del primo giro" Vincere in un modo cos&igrave; autoritario, contro un pilota del calibro mediatico e tecnico di Marc Marquez, infonde nello spirito del campione del mondo una forte dose di tranquillit&agrave; d'animo, dopo le difficili prove di Portimao ed Austin: "Vincere in questo modo serviva a me e serviva alla mia squadra, le ultime due gare erano state difficili, in queste situazioni ci si inizia a fare molte domande cercando di trovare pi&ugrave; soluzioni possibili, e direi che ci siamo riusciti. In questo week-end abbiamo lavorato estremamente bene, specialmente in relazione al feeling, domani nei test concluderemo il lavoro che abbiamo portato avanti". Bagnaia ha poi proseguito analizzando il modus operandi che l'ha portato alla vittoria finale: "Il successo di oggi deve molto a quello che ho fatto nel primo giro, sono riuscito subito a smarcarmi dagli altri. Era il mio obiettivo, il doppio sorpasso all'esterno era una cosa che volevo proporre da un po', mi &egrave; uscita bene. Dopo che &egrave; caduto Martin sono riuscito a imprimere meglio il mio ritmo, con lui davanti non riuscivo a eseguire correttamente le mie linee anche perch&egrave; la gomma anteriore stava iniziando a surriscaldarsi troppo. Quando Martin &egrave; scivolato mi sono trovato subito meglio, ho visto che riuscivo a guadagnare su Bezzecchi e mi sono detto di continuare a spingere fino ad arrivare ad un secondo di vantaggio. Poi quando Marquez &egrave; passato in seconda posizione ho subito capito che lui aveva qualcosa in pi&ugrave; di Bezzecchi". La gioia di Pecco: "Vittoria nella mia top 3 di carriera" La bagarre con Marc Marquez impreziosice a dismisura il valore di una vittoria che rimette Bagnaia in cima alle gerarchie tecniche di Ducati, tale per cui ci si chiede se quest'oggi il campione di Chivasso non abbia disputato la sua miglior gara di carriera: "Non saprei, ce ne sono state tante, come ad esempio Jerez 2023 o Mugello 2022, ma questa sicuramente va inserita nella top 3, &egrave; stata una gara molto lottata, soprattutto con Marquez, &egrave; stata scolpita bene".&nbsp; L'alfiere di Borgo Panigale ha poi concluso: "Ero sicuro che Marquez ci avrebbe provato fino alla fine, ho deciso di aspettare per poi spingere nuovamente negli ultimi cinque giri. Aver siglato il record della pista in 1'37.4 al penutlimo giro mi ha dato molto gusto. La lotta con Marquez era necessaria al fine di non tirarsi indietro nella bagarre, &egrave; stata dura ma condotta in modo giusto da entrambi. Ne &egrave; venuta fuori una bella dimostrazione di forza. Al momento non serve pi&ugrave; di tanto guardare ai punti in classifica, quello che dobbiamo fare &egrave; continuare a lavorare in questo modo, cercando di ragionare gara per gara. Siamo sempre in lotta per il podio, perci&ograve; sono contento".  MotoGP Spagna: Bagnaia-Marquez, duello all'ultimo respiro           

Secondo successo stagionale per il campione del mondo in carica che regola il pilota Gresini al termine di un duello entusiasmante&nbsp;

GP Jerez, Bagnaia: "La lotta con Marquez? Una dimostrazione di forza"

        Primo zero stagionale per il leader del Mondiale Jorge Martin mentre si trovava in testa alla gara ma con Bagnaia alle spalle. Una caduta che lo stesso spagnolo non riesce ancora a definire bene perch&eacute; arrivata a moto ancora dritta &ldquo;Peccato &ndash; esordisce Martin a Sky &ndash; perch&eacute; mi sentivo pi&ugrave; forte di ieri soprattutto rispetto a Marquez, per&ograve; avevo Bagnaia dietro che stava spingendo. Ho provato ad essere costante e mantenere quel passo di 37&rdquo;9-38&rdquo;0 che serviva per stare davanti. Sono le gare, per&ograve; sono contento per aver migliorato tanto qui a Jerez rispetto all&rsquo;anno scorso, era l&rsquo;obiettivo e l&rsquo;ho centrato. Peccato per la caduta, meglio mentre si &egrave; davanti che lottando dietro.&rdquo; Martin tra la sua versione sulla caduta e le prospettive verso Le Mans  Lo spagnolo resta ancora primo in classifica ma quella scivolata lo ha tolto da una possibile battaglia con Bagnaia e Marc Marquez. &ldquo;Ho guardato i dati, ho frenato nello stesso punto o forse un metro pi&ugrave; avanti ma quando arrivi a quella velocit&agrave; un metro in pi&ugrave; non fa differenza. La velocit&agrave; era la stessa del giro precedente ma ho perso il grip a moto ancora dritta. Voglio rivedere ancora i dati perch&eacute; &egrave; una caduta che succede spesso in quel punto della frenata, per noi &egrave; importante capire perch&eacute; succede per non rifarla. E&rsquo; stato un errore mio e devo migliorare.&rdquo;&nbsp; Poi aggiunge: &ldquo;La prima parte della frenata era a posto ma nella seconda parte ho sentito come se la moto si muovesse tanto. Domani abbiamo una giornata importante per capire e migliorare, in frenata ero pi&ugrave; forte anche se non &egrave; il mio punto forte, Bagnaia faceva fatica a passarmi. Stiamo facendo passi avanti e sono contento del lavoro che stiamo facendo.&rdquo;       

&ldquo;La caduta? Strana, ho perso grip a moto dritta" ha detto lo spagnolo nel post gara di casa conclusa con una scivolata mentre era in testa &nbsp;

GP Spagna, Martin: “Ero più forte, Bagnaia faceva fatica a passarmi”

        Non &egrave; sicuramente soddisfatto della propria gara Enea Bastianini, quinto alle spalle di Alex Marquez e davanti alla KTM di Brad Binder, scomodi compagni di viaggio di tutta la corsa. Per &ldquo;Bestia&rdquo; il passo era ancora una volta quello dei migliori ma un inciampo nelle prime fasi di gara lo hanno costretto ad una rimonta complicata dallo scarso feeling nella prima fase di staccata. RISULTATI MOTOGP SPAGNA, VINCE BAGNAIA: ECCO IL PODIO Continuano le difficolt&agrave; in frenata Terzo posto in campionato a soli 22 punti da Jorge Martin, 5 in meno del compagno di squadra Francesco Bagnaia, nonostante questo Enea Bastianini non &egrave; ancora soddisfatto del feeling con la propria Desmosedici GP24: &ldquo;Mi aspettavo meglio sinceramene, mi aspettavo pi&ugrave; che altro di sorpassare invece rimane un po&rsquo; il nostro limite. La partenza non era stata male ma poi sono rimasto imbottigliato e ho dovuto fare tutto step by step. La cosa positiva &egrave; che la velocit&agrave; c&rsquo;&egrave; ma il fatto di non riuscire a superare &egrave; un problema&rdquo;. Il problema non &egrave; della GP24, infatti gi&agrave; dalla passata stagione Enea lamenta queste difficolt&agrave;: &ldquo;Gi&agrave; dall&rsquo;anno scorso non riesco a fermarmi da dritto, l&rsquo;ingresso ce l&rsquo;ho molto buono ma &egrave; proprio il primo momento della frenata dove gli altri anche con la GP24 riescono a fare meglio. Mi manca quella fase che in gara &egrave; importante&rdquo;.  Domani i piloti della MotoGP saranno nuovamente in pista per una giornata di test dove provare a trovare una soluzione a questi problemi: &ldquo;Per domani abbiamo delle idee, stasera capiremo per cercare di capire cosa si pu&ograve; provare a fare perch&eacute; la velocit&agrave; c&rsquo;era e potevo stare pi&ugrave; davanti ma con Binder che &egrave; davvero difficile da passare in frenata, come ieri, mi ha rallentato la gara&rdquo;. Con Jorge Martin e Francesco Bagnaia che con le GP24 hanno vinto tre delle prime quattro gare i dati per capire e migliorare Enea li ha a disposizione: &ldquo;Diciamo che la differenza tra me e lui &egrave; che io blocco molto di pi&ugrave; il davanti rispetto a lui. Non so se &egrave; per l&rsquo;aerodinamica o per la posizione in sella ma solitamente sono quello che blocca di pi&ugrave;, quindi devo frenare un po&rsquo; prima. Questo &egrave; il lato negativo che devo risolvere della mia moto, mi dispiace perch&eacute; per il resto guidavo bene, riesco sempre ad essere costante e veloce ma in gara non riesco a fare la differenza che &egrave; quello che mi manca rispetto al 2022&rdquo;.   enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FW10AA4AFD8C7E99E5/stid/457700/limit/50/lng/it       

Enea chiude ancora una volta a ridosso del podio e si conferma uno dei piloti pi&ugrave; costanti di questo avvio di stagione

Bastianini non morde: “Sono veloce ma mi manca la frenata del 2022”

        Pecco Bagnaia e Marc Marquez hanno regalato spettacolo tra le curve di Jerez, ma alle loro spalle c&rsquo;&egrave; un altro ducatista che sorride. Ci riferiamo a&nbsp;Marco Bezzecchi, che in Andalusia ha rotto un digiuno che durava dalla Sprint del GP Indonesia 2023 centrando il suo primo podio stagionale. Moto3 risultati gara GP Jerez Bezzecchi sorride a Jerez  La velocit&agrave; del Bez &egrave; la medesima mostrata nella scorsa stagione, da affinare c&rsquo;era solamente il feeling con la pi&ugrave; evoluta Ducati Desmosedici GP23, e i risultati del lavoro nel box Pertamina Enduro VR46 iniziano a vedersi. &ldquo;Sono contentissimo, &egrave; stata una gran gara e il podio ci voleva dopo un&rsquo;assenza dalle posizioni che contano durata fin troppo &ndash; le parole del romagnolo ai microfoni di Sky Sport MotoGP &ndash; non ho molte parole perch&eacute; sono molto emozionato, lo ammetto. Questa volta mi sono divertito molto, ed &egrave; pi&ugrave; facile divertirsi quando vai bene&rdquo;. Bezzecchi ha provato anche a tenere il ritmo dei due rivali per la vittoria, ma ogni tentativo di resistenza non ha funzionato. &ldquo;A un certo punto della gara ero riuscito a passare Marquez e fatto qualche giro davanti a lui, ma non avevo abbastanza velocit&agrave; per stare con lui e Pecco. Quel che conta sono per&ograve; le sensazioni avvertite in sella alla mia moto, &egrave; stata veramente una bella gara. Ho goduto come una bestia in partenza, sapevo che sarebbe stato il giorno giusto per un bel risultato&rdquo;.  Marco e VR46 finalmente a podio  Marco &egrave; riuscito finalmente a cucirsi su misura la GP23, e il merito va anche al team di Valentino Rossi. &ldquo;La squadra ha fatto un gran lavoro, abbiamo fatto un passo in avanti sia io che i ragazzi nel box. Mi sono dovuto adattare alla moto perch&eacute; ha caratteristiche diverse da quella dell&rsquo;anno scorso e ho dovuto cercare di cambiare la mia guida: a Jerez ci sono riuscito fin dal venerd&igrave; e si &egrave; visto, in particolare negli ingressi in curva. Ma non mi accontento: mi attendono i test di luned&igrave;, in cui prover&ograve; alcune modifiche. Sappiamo che riconfermarsi &egrave; la parte pi&ugrave; difficile del nostro sport, e tutto pu&ograve; cambiare in un attimo: prima di dire che sono tornato, voglio fare un altro bel risultato nelle prossime gare&rdquo; la conclusione del pilota VR46.        

Grande gara per il pilota VR46, terzo alle spalle di Bagnaia e Marquez: "Sono tornato nelle posizioni che contano, finalmente"

MotoGP, Bezzecchi torna sul podio: "Ho goduto come una bestia"

Pecco e Marc hanno infiammato il finale di Jerez de la Frontera con tanti sorpassi e un lieve contatto a pochi giri dalla fine

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